Мостовой переход имеет одностороннюю пойму, при которой может быть целесообразно устройство подходной эстакады, что в известной мере определяет выбор несимметричной однопилонной системы. Имеется возможность рассмотреть вариант с симметричной двухпилонной схемой.

Несимметричные схемы наиболее рациональны при односторонних поймах значительного протяжения, а симметричные двухпилонные — при двухсторонних пойменных участках. Имеются отдельные случаи мостовых переходов с островным участком из коренных пород, где удачно может быть обоснована двухпролетная симметричная система с широкой опорой рамного типа.

Обосновывая целесообразность варианта вантовых мостов после изысканий мостового перехода, прежде всего учитывают, что целесообразность применения вантовых мостов возрастает с увеличением высоты подмостового габарита, судоходных пролетов, глубин воды и заложения фундаментов опор и снижается с увеличением ширины проезда.