В поперечной плоскости пилон П-образный; левая и правая его стойки объединены мощной распоркой. Плоскости расположения вант смещены относительно стоек пилона внутрь моста; в этих же плоскостях находятся коробки балки жесткости и подкосы. Таким образом ванты опираются на распорку, которая изгибается под действием усилий в вантах и поэтому имеет мощное сечение.

На пилоне моста через р. Даугава в Риге канаты закреплены в железобетонной перемычке между коробчатыми ветвями вертикальной верхней части пилона . В бетон заделаны стальные трубы наружным диаметром 180 мм. Трубы проходят наклонно под углами, равными углам наклона вант.

Конструкция узлов крепления вант к пилону может быть двух основных типов — с проходом основной части канатов через пилон без перерыва или с перерывом. Выбор одного из этих типов зависит в первую очередь от конструкции вант и принятой технологии их изготовления и монтажа.