Новые конструктивные и технологические решения
Для уменьшения пролета консолей проезжей части и увеличения жесткости балки в целом она подкреплена сборными подкосными плитами, включенными в совместную работу лишь на временную нагрузку. Монтаж балки жесткости предусмотрен внавес. После монтажа коробки навешивают ребра консолей и плиты ... Читать далее>>
Основные идеи одноплоскостных вантовых мостов
Балка жесткости может быть достаточно удачно собрана из блоков коробчатого сечения максимальной заводской готовности. Такие блоки применяют в неразрезных пролетных строениях постоянной высоты для перекрытия пролетов 42— 63 м. Несмотря на некоторые особенности балки жесткости вантовых мостов их ... Читать далее>>
Коробчатая форма сечения железобетонной балки жесткости
Мосты таких систем обладают большими экономическими и архитектурно-эстетическими достоинствами: 1) наиболее полно реализуется принцип сосредоточения материала конструкции в относительно небольшом числе элементов моста; 2) они позволяют уменьшить ширину опор поперек моста, размер которых ... Читать далее>>
Исследование вантовых систем с плитной балкой жесткости
Устойчивость обжатой вантами балки жесткости в процессе монтажа достигается устройством пространственного ростверка из продольных и поперечных балок, омоноличенных в продольных стыках между плитами и удерживаемых большим количеством жестких связей, роль которых выполняют ванты. Суммарные ... Читать далее>>
Несущая способность узла
Основные преимущества конструкции узла: возможность полной унификации в пределах пролетного строения вне зависимости от углов наклона вант , закрепление как четного, так и нечетного числа канатов (до 4—5), размещение плоскости опирания анкеров над плитой 3 для удобства проведения монтажных ... Читать далее>>
Использование единого элемента — плитного блока
Плита жесткости, таким образом, выполняет одновременно функции плиты проезжей части и балки жесткости. В условиях нашей страны, обладающей мощной базой изготовления сборного железобетона, перспективным может быть использование для плиты жесткости блоков унифицированных разрезных плитных ... Читать далее>>
Проектные исследования вантовых систем
Важное отличие моста заключается в применении двойных лучевых вант с каждой стороны А-образных пилонов и удачной компановкой сечения балки жесткости — две отдельные коробки, связанные диафрагмами на расстоянии 12—16 м друг от друга. Наклонные ванты заанкерены на оси коробок главных балок, что ... Читать далее>>
П-образная форма главных балок
Включение в работу железобетонных оболочек и их установку рекомендуется выполнять после окончания монтажа системы и регулирования усилий в ней. Такое расположение вантовых плоскостей позволяет рассредоточить и уменьшить усилия в балке жесткости и вантах, достаточно удачно и надежно ... Читать далее>> |
Последние записи
|