Размеры, масса и форма тавровых балок
Вынужденное смещение вантовых плоскостей от осей коробок привело к резкому возрастанию крутящих моментов, что побудило принять важные конструктивные меры: 1) применить мощные поперечные балки, надежно препятствующие свободному закручиванию коробчатых балок; 2) создать поперечное ... Читать далее>>
Консольно-неразрезные части балки жесткости
Во избежание больших дополнительных усилий и нежелательных перемещений системы, вызываемых температурным перепадом воздуха, в главный пролет неразрезной пятипро-летной железобетонной балки жесткости введены два шарнира. Они превратили неразрезную балку в двух-консольную систему с подвесным ... Читать далее>>
Особенности конструкции вантового моста через р. Ваал
Интересно решен узел крепления вант к балке жесткости на этом мосту — от вант на балку жесткости усилия переданы с помощью предварительно растянутых раскосов, сходящихся в узле крепления . В реальных условиях проектирования вантовых мостов для четырех- и шестиполосного движения и трамвайных ... Читать далее>>
Конструкция моста Бротонн
Важным принципиальным условием, положенным в основу проектирования и строительства Байтового моста через р. Колумбию, было требование — не допускать напряжений в элементах основных конструкций на всех стациях монтажа более тех напряжений, что возникают в период эксплуатации. Таким образом, ... Читать далее>>
Верхние концы вант
Предполагалось, что подобное перераспределение между главными поперечными балками под нагрузкой существенно уменьшает максимальные усилия, возникающие в поперечных балках, и как следствие позволяет значительно их облегчить, чем в свою очередь будет сокращена постоянная нагрузка по всей длине ... Читать далее>>
Конструкция железобетонной балки жесткости через р. Колумбия
Конструкция балки жесткости формирована из двух треугольных коробок, соединенных плитой проезжей части и поперечными диафрагмами , размещенными через 2,7 м. Все элементы объединяются поперечной напрягаемой арматурой. Балка жесткости расчленена на сборные блоки массой 270 т длиной 8,2 м. ... Читать далее>>
Новые конструктивные и технологические решения
Для уменьшения пролета консолей проезжей части и увеличения жесткости балки в целом она подкреплена сборными подкосными плитами, включенными в совместную работу лишь на временную нагрузку. Монтаж балки жесткости предусмотрен внавес. После монтажа коробки навешивают ребра консолей и плиты ... Читать далее>>
Основные идеи одноплоскостных вантовых мостов
Балка жесткости может быть достаточно удачно собрана из блоков коробчатого сечения максимальной заводской готовности. Такие блоки применяют в неразрезных пролетных строениях постоянной высоты для перекрытия пролетов 42— 63 м. Несмотря на некоторые особенности балки жесткости вантовых мостов их ... Читать далее>> |
Последние записи
|