Теория срывного флаттера пока еще далека от завершения, однако во многих странах проводятся многочисленные теоретические и экспериментальные работы, направленные на решение возникающих в этой области проблем. Усилия в элементах моста от временных воздействий на стадии эксплуатации и ... Читать далее>>

Наибольший корень полученного характеристического уравнения будет отвечать наименьшей критической скорости потока.Отметим, что упругие свойства рассматриваемой расчетной схемы были представлены матрицей, а аэродинамические свойства — матрицей Выполненное решение получено в рамках ... Читать далее>>

В расчетных схемах висячих мостов с достаточной точностью можно считать, что при кручении проезжей части поперечные сечения поворачиваются около оси, расположенной в плоскости продольной симметрии пролетного строения. Поскольку аэродинамический центр смещен относительно оси кручения, то ... Читать далее>>

Для мостов, обладающих, как правило, значительной массой, не сравнимой с массой воздушных вихрей, такие колебания воспринимаются как «чувствительность к ветру» определенной силы и непосредственно не вызывают появления высоких напряжений или разрушения моста. Для пролетных строений мостов более ... Читать далее>>

Пока не существует чисто аналитических методов, позволяющих определить давление воздушного потока на мостовые конструкции. При проектировании ответственных сооружений широко используются результаты экспериментов в аэродинамических трубах крупных моделей мостов. Основная цель экспериментальных ... Читать далее>>

Вопросы динамического расчета висячих мостов привлекли к себе внимание ряда выдающихся исследователей сразу после известной аварии Такомского моста в США в 1940 г. До этого времени многочисленные задачи взаимодействия упругой конструкции с потоком воздуха изучались специалистами по ... Читать далее>>